Тест драйв Форд Галакси видео. Заключительная часть

Проходя тест драйв, выяснилось, что большие окна обеспечивают хороший обзор, адаптивные фары, которые отклоняют свет при повороте, делают управление автомобилем более удобным и безопасным даже в темное время суток. Площадь остекления какая-то невероятная. В данной комплектации панорамный люк, практически во всю крышу автомобиля, переднему пассажиру, что бы поглядеть наверх придется задирать голову, а вот задние могут свободно любоваться небом. Стеклянные вставки тянутся в два ряда вдоль всей крыши, а между ними находится консоль с откидными карманами, в которых легко поместится масса всякой мелочевки, нужной для долгого путешествия.

Тормоза у машины, как у любого представителя компании форд невероятно чуткие. Когда речь заходит о семейных автомобилях, особое внимание стоит уделить плавности хода и работе его подвески. Подвеску можно одним словом назвать в меру мягкой, сталкивались уже с машинами, у которых подвеска супер мягкая, автомобиль на трассе качается буквально как корабль, и скажем, своим движением похож на большой качающийся вагон. А у этого автомобиля на тест драйве такого не выявилось.

На счет шумоизоляции. Резину шипованную слышно чуть-чуть в арках колес, это не говорит о том, что шумоизоляция не на высоте, она на высоте, у любой машины резину будет слышно, особенно на шипах. И даже при том, что на дороге попадаются мелкие камушки, песок, какие-то мелкие предметы, то ничего ни под днищем машины, ни в арках не слышно.

Смотреть Новый Ford Galaxy 2.0 Ecoboost SCTi

О комфорте задних пассажиров. Доступ в салон прекрасный, двери открываются широко, проем тоже достаточно большой. В салоне места предостаточно, есть продольные регулировки задних сидений, поэтому здесь уместится и Гулливер и дядя Степа, и какой ни будь баскетболист, так же есть регулировка наклона спинки сидений. В дальних путешествиях можно откинутся и вальяжно наблюдать за тем, что происходит на небе. У задних пассажиров своя климатическая установка, имеются в виду свои дефлекторы, можно отрегулировать потоки воздуха. Все продумано, практично и удобно.

На дороге машина представляется большой, но вовсе не грузной, дизайн полета, движения чувствуются во всем. Но как говорится дизайн дизайном, но парковать такой лайнер всё-таки тяжело, поэтому машина оснащена камерами заднего вида, которые помогают при парковке автомобиля. И настройки экрана очень хорошие, достаточно четкие, яркие, очень хорошо видно края, есть ограничительные линии. Поэтому с парковкой такого большого автомобиля проблем никаких не возникает.

По мере того, как проходили тест драйв, изучили внутреннее пространство. Как и у всякого семейного автомобиля у Ford Galaxy должен быть багажник большой, так оно и есть. Задняя дверь открывается как на микролифте достаточно высоко, так что головой даже очень высокий человек не ударится при погрузке. На вид багажник очень большой и удобный, примерно литров на 2000. Ровный пол, хорошая подсветка багажника, три лампочки, розетка 12 в. Правда, если разложить третий ряд, багажник уменьшится до крошечных размеров, ну понятное дело либо груз вести, либо людей. Но если придется везти и груз и людей, то пригодятся серебристые рейлинги, на которые можно поставить специальный багажник, в который можно поместить все необходимое.

Если же задние ряды сложить, то пространства будет предостаточно, все задние сиденья складываются по отдельности, образуя ровный пол. При этом любую из 32 возможных конфигураций можно без труда скомпоновать за считанные секунды.

Конечно, на заднем ряду пассажиры будут чувствовать себя не так комфортно и уютно как на втором, но вполне можно ехать и там.